Termék áttekintése
ASiemens Flender B3DV11az ipari hajtáslánc-technika csúcsát képviseli, kifejezetten a függőleges nyomatékátvitelt és az üreges tengely integrációját igénylő alkalmazásokhoz tervezve. Ez az 55 kW-os egység a kúpkerekes hajtómű nagy hatásfokát ötvözi a spirális fokozatok masszív tartósságával, így a nehéz ipari feldolgozás sarokkövévé válik.
Műszaki paraméter táblázat
| Paraméter | Specifikáció Részletek |
| Névleges teljesítmény | 55 kW |
| Maximális kimeneti nyomaték ($T_2$) | Akár 25 000 Nm (áttételtől függően) |
| Beviteli sebesség | 750 – 1800 ford./perc |
| Termikus kapacitás | Beépített ventilátorhűtéssel vagy olajhűtő hurkokkal bővítve |
| Kenőrendszer | Nyomásos kenés integrált olajszivattyúval |
| Ház anyaga | Kiváló -minőségű GG25 öntöttvas (opcionális GJS az extrém igénybevételhez) |
| Tengelytömítés | Taconite tömítések (por-álló/víz-álló) |
Megkülönböztető mérnöki jellemzők
A szabványos vízszintes egységekkel ellentétben aB3DV11hasznosítja aMegerősített függőleges csapágyelrendezés. Ezt az egyedülálló szerkezeti kialakítást kifejezetten úgy tervezték, hogy elnyelje a jelentős axiális tolóerőt, ami kritikus az olyan berendezéseknél, mint a függőleges keverők és levegőztetők, ahol a sebességváltó a járókerék tengelyének elsődleges támaszaként működik.
Továbbá aoptimalizált foggeometriaA B3- sorozat súrlódási minimalizált csiszolási eljárást alkalmaz. Ez kivételesen magas mechanikai hatásfokot eredményez (fokozatonként akár 94-96%), jelentősen csökkentve a hőtermelést olyan függőleges elrendezésekben, ahol a természetes konvekció gyakran korlátozott.
Fejlett integrációs és moduláris megoldások
1. Integrált olajkezelő rendszerA B3DV11 felszerelhető automata olajkondicionáló egységgel. Függőleges helyzetéből adódóan létfontosságú a felső -szintű csapágyak kenésének kezelése. Rendszerünk egy vizuális áramlásjelzőt és egy száraz{5}}kutat tartalmaz, amely megakadályozza az olajszivárgást a kimeneti tengelyen, és megvédi a technológiai közeget a szennyeződéstől.
2. Folyadékcsatlakozási szinergia55 kW-os motorok indításakor javasoljuk a B3DV11 párosítását aFlender FLUDEXcsatolás. Ez a kombináció tompítja a fogaskerekek fogait a csúcsnyomatékoktól, és lehetővé teszi a motor számára, hogy a teljes terhelés bekapcsolása előtt elérje az optimális fordulatszámot, meghosszabbítva a belső kúpkészletek élettartamát.
Kapcsolódó modell referencia táblázat
| Modell sorozat | Konfiguráció | Teljesítmény besorolás | Tengely stílus |
| B3DV11 | Függőleges / 3 fokozatú | 55 kW | Üreges tengely |
| B3SV11 | Függőleges / 3 fokozatú | 55 kW | Szilárd tengely |
| B3DV10 | Függőleges / 3 fokozatú | 37 kW | Üreges tengely |
| B3DV12 | Függőleges / 3 fokozatú | 75 kW | Heavy Duty |
| B2DV11 | Függőleges / 2 fokozatú | 75 kW | Alacsony arány / nagy sebesség |
Ipari alkalmazások
Vízkezelés:Nagyméretű-felületi levegőztetők és iszapsűrítők.
Vegyi feldolgozás:Legjobb-bemeneti keverők polimer reaktorokhoz és keverőtartályokhoz.
Étel és ital:Ipari-léptékű keverő- és fermentációs meghajtók.
Bányászat és ásványok:Pelyhesítő keverők és vegyszeres kilúgozó tartályos keverők.
GYIK
1. A B3DV11 képes kezelni a külső járókerék nagy axiális terheléseit?
Igen. A "V" jelölés függőleges kialakítást jelöl, amely megerősített csapágyakat tartalmaz, amelyeket kifejezetten a külső tolóerők kezelésére terveztek anélkül, hogy további külső tartóházakra lenne szükség.
2. Milyen tömítési lehetőségek állnak rendelkezésre zord környezetben?
Az egység felszerelhető Taconite tömítésekkel, amelyek labirintussal és zsírral{0}}töltött tömítések kombinációi, ideálisak cement- vagy bányászati környezetben, ahol finom részecskék vannak jelen.
3. Lehetséges utólag ezt a sebességváltót egy meglévő rendszerbe beépíteni?
A Flender B{0}}sorozat rendkívül moduláris. A speciális adapterkarimákkal és üreges tengelyes zsugortárcsákkal általában a legtöbb 55 kW-os motorvázhoz és hajtott tengely átmérőjéhez igazítható.
4. Milyen előnyökkel jár az "üreges tengely" a telepítésemben?
Az üreges tengely kialakítása lehetővé teszi, hogy a meghajtott gép tengelye közvetlenül áthaladjon a sebességváltón. Ez jelentős helyet takarít meg, szükségtelenné teszi a rugalmas tengelykapcsolókat a sebességváltó és a gép között, és csökkenti a beállítási nehézségeket.
5. Mi a standard karbantartási intervallum?
Normál üzemben az első olajcsere 10 000 üzemóra vagy két év után javasolt. A szintetikus olajok azonban jelentősen meghosszabbíthatják ezeket az intervallumokat.
Népszerű tags: siemens flender b3dv11 55kw függőleges üreges tengelyes kúp-spirális sebességváltó, Kína siemens flender b3dv11 55kw függőleges üreges tengely kúp-spirális hajtómű beszállítói, gyári