Termék bemutatása
Az SEW ML2PSF130 egy ipari -minőségű, nagy teherbírású- párhuzamos tengelyű spirális hajtómű, amelyet kifejezetten a hatalmas, 630 kW-os bemeneti kapacitás kezelésére optimalizáltak. Az SEW-Eurodrive robusztus ML sorozatú architektúrájára épülő, 130-as méretű erőátviteli egységet extrém ipari környezetekre tervezték, ahol a hatalmas, folyamatos nyomaték és a megingathatatlan működőképesség kötelező.
A jellegzetes, vízszintesen osztott{0}}házkialakítással rendelkező ML2PSF130 egyszerűsíti a helyszíni rutin karbantartást és a belső ellenőrzést azáltal, hogy lehetővé teszi a hozzáférést az alapozás megszakítása nélkül. Nagy-precíziós spirális fogaskerekes fogaskerekes geometriája kivételes terheléselosztást és hőteljesítményt biztosít nagy lökésterhelések mellett, így ideális választás nehéz, ingadozó körülmények között működő nehézipari gépekhez.
Műszaki előírások
| Működési paraméter | Specifikáció / referenciaérték | Mérnöki Egység |
| Névleges bemeneti teljesítmény | 630 | kW |
| Névleges kimeneti nyomaték tartomány | 85 000 és 185 000 között | Nm |
| Ajánlott alkalmazásszolgáltatási tényező | 1,3-2,5 (terhelési profil határozza meg) | - |
| Normál bemeneti sebesség opciók | 1000 / 1200 / 1500 / 1800 | fordulat |
| Kimeneti sebesség tartomány | 11-től 260-ig | fordulat |
| Burkolat anyaga | Kiváló-minőségű gömbgrafitos öntöttvas (GJS) | - |
| Kenés típusa | Fröccsenő kenés (Kényszerkenés elérhető) | - |
| Becsült olajkapacitás | Körülbelül . 160 - 210 (a beépítési helyzettől függően) | Literek |
| Hozzávetőleges egységsúly | 4 350 (kivéve a segédalkatrészeket és az olajat) | kg |
Modell-Speciális műszaki jellemzők
Míg a szabványos ipari reduktorok az általános szerkezeti tervekre támaszkodnak, az ML2PSF130 630kW konfiguráció speciális mechanikai tulajdonságokat mutat be, amelyeket kifejezetten ehhez a nagy vázmérethez és teljesítménybesoroláshoz terveztek:
130-as méretű, -elhajlásgátló osztott ház:A 630 kW-os folyamatos terhelés kezelése jelentős belső hajlítónyomatékokat hoz létre. Az ML2PSF130 háza vastag-falú kialakítású, matematikailag elhelyezett szerkezeti bordázattal, amely semlegesíti a burkolat mikro-elhajlását, így a belső fogaskerekek érintkezési mintái tökéletesen illeszkednek a csúcsterhelési ingadozások alatt.
Fáradtságnak{0}}álló kulcshorony geometria:A nagy-átmérőjű tömör kimenőtengely speciális feszültségcsökkentő-reteszelési sugarat használ. Ez a nem-szimmetrikus sugarú kialakítás eloszlatja a helyi feszültségkoncentráció-csúcsokat, amelyek hirtelen motorfékezéskor vagy nagy-tehetetlenségi nyomatékú szállítószalag beindításakor lépnek fel.
Terhelés-indukált belső hőáramlás:A belső szerkezeti elrendezés a fő fogaskerék-fokozat forgási kinetikai energiáját használja fel, hogy aktívan pumpálja az olajat a nagy{0}}bemeneti csapágyak felé, csökkentve a csapágyak üzemi hőmérsékletét anélkül, hogy külső szivattyúkra kellene támaszkodnia normál környezeti körülmények között.
Egyedi integrált meghajtócsomagok és rendszerkonfigurációk
1. Előre-igazított acél lengőalap-szerelvények
A masszív 630 kW-os telepítésekhez az ML2PSF130 teljesen integrált meghajtócsomagként szállítható. Az egységet előre-szereljük egy merev, csavarodásnak{5}}álló acél lengőalapra vagy alapkeretre, egy 630 kW-os közép-/nagyfeszültségű villanymotorral, egy folyadékcsatlakozóval (vagy rugalmas csapos csatlakozóval) és egy ipari tárcsafékrendszerrel. A teljes szerelvényt a szállítás előtt lézerrel{8}}igazítják, hogy kiküszöböljék az indításkor fellépő vibrációs kockázatokat.
2. Prediktív állapotfigyelő diagnosztika
A folyamatos folyamatok védelme és a nem tervezett állásidő csökkentése érdekében a hajtómű támogatja a több{0}érzékelős integrációt:
Csapágy PT100 érzékelők:Folyamatos hőmérséklet-követés közvetlenül a csapágy külső gyűrűinél.
Rezgésgyorsulás-átalakítók:Valós idejű-rezgésfrekvencia-követés a mikro-pitting diagnosztizálására, mielőtt az alkatrész meghibásodna.
Induktív olajrészecske-érzékelők:A kenőanyag lebomlásának és a fémrészecskék sűrűségének valós idejű nyomon követése-.
KAPCSOLÓDÓ MODELL PARAMÉTERTÁBLÁZAT
| Konfigurációs modell | Fogaskerék elrendezés | Kimeneti interfész | Bemeneti csatlakozás típusa | Speciális integrációs attribútumok | |
| ML2PSF130 | Párhuzamos tengely (2 fokozatú) | Tömör tengely kulccsal | Ingyenes bemeneti kiterjesztés | Vízszintes lábrögzítés (alapmodell) | |
| ML2PBF130 | Párhuzamos tengely (2 fokozatú) | Üreges tengely / zsugortárcsa | Karimás motoradapter | Nyomatékkar támogatás integráció | |
| ML3PSF130 | Párhuzamos tengely (3 fokozatú) | Tömör tengely kulccsal | Bővített IEC adapter | Magasabb sebességfokozatra optimalizálva (45 felett) | |
| ML4PSF130 | Párhuzamos tengely (4 fokozatú) | Tömör tengely kulccsal | V-Szíjtárcsa szerelvény | Ultra-alacsony sebességű kimeneti folyamatsorok | |
| ML2RSF130 | Jobb-szög ferde-Helical | Tömör tengely kulccsal | Ingyenes bemeneti kiterjesztés | Jobb-szögű elrendezés szűk helyekhez |
Ipari alkalmazások
Az ML2PSF130 630 kW-os teljesítménye miatt előnyben részesített megoldás a nagy-nyomatékú nehézipari alkalmazásokhoz:
Bányászat és ásványok:Szárazföldi szállítószalagos rendszerek, nagy teherbírású kanálkerékhajtások és{1}}elsődleges targoncák.
Cement és feldolgozás:Nyersanyag-golyós malmok, forgókemencék segédhajtásai és nehéz zúzógépek.
Pép és papír:Nagy{0}}kapacitású fakéregtelenítő dobok, ipari cellulózkeverők és nagy papírhulladék-pusztítók.
Ömlesztett anyagok portjai:Nagy áteresztőképességű-hajó kirakodó kapaszkodó csörlők és folyamatos kocsi billenő forgórendszerek.
GYIK
1. kérdés: Kötelező a külső olajhűtő rendszer a 630 kW-os ML2PSF130-hoz?
A külső hűtés szükségessége a működési környezettől és a munkaciklustól függ. Míg az ML2PSF130 házát nagy természetes hőelvezetésre tervezték, folyamatos 630 kW-os terhelés magas környezeti hőmérsékleten (40 fok felett) vagy zárt térben történő működtetéséhez általában opcionális tengelyes{5}}meghajtású hűtőventilátorra vagy külső víz/levegő{6}}keringtető egységre van szükség a viszkozitás fenntartásához, hűthető olajjal.
2. kérdés: Milyen karbantartási előnyökkel jár a „PSF” osztott{1}}házkialakítás?
A "PSF" jelölés párhuzamos tengely-konfigurációt jelöl, vízszintesen osztott fogaskerékházzal. Az olyan nagy egységeknél, mint az ML2PSF130, ez azt jelenti, hogy a ház felső fele leemelhető az ütemezett karbantartás során anélkül, hogy az alsó alapot eltávolítaná az alapjáról, vagy le kellene választani a tengelyeket. Ez csökkenti a karbantartási munkát és minimalizálja az igazítási feladatokat.
Q3: Milyen tengelytűrési szabványokat alkalmaznak a tömör kimenő tengelyen?
Az ML2PSF130 tömör kimenő tengelye precíz ipari tűrésekre van megmunkálva, jellemzően az ISO m6 vagy k6 specifikációs tartományba esik, az alkalmazási követelményektől függően. Ez biztonságos illeszkedést biztosít a hajtótengelykapcsolóhoz vagy az alacsony{5}sebességű lánckerékhez, hogy megakadályozza a tengely berepedezését. A belső csapágyak károsodásának elkerülése érdekében a beépítés során hőtáguláson keresztül történő interferencia illesztés javasolt.
4. kérdés: Az ML2PSF130 felszerelhető függőlegesen (a tengely lefelé néz)?
A szabványos ML2PSF130 vízszintes szerelési konfigurációkhoz készült. Ha rendszere függőleges kimenőtengely-tájolást igényel, akkor meg kell adnia egy módosított változatot, például az ML.V sorozatot. A függőleges változat szárazkút-olaj{5}}záró tömítéseket és kényszerkenőszivattyúkat tartalmaz, hogy megakadályozzák a folyadékszivárgást, és biztosítsák a felső csapágyak teljes kenését.
Népszerű tags: varrni ml2psf130 630kw nagy teherbírású párhuzamos tengelyes sebességváltó, Kína sew ml2psf130 630kw nagy teherbírású párhuzamos tengelyes sebességváltó beszállítói, gyár