Termék bemutatása
Az SEW-EURODRIVE SAF47-DRN90L4 egy nagy-hatékonyságú derékszögű-meghajtócsomag, amelyet precíziós és helytakarékos-szerelésre terveztek. A SAF47 sebességváltó,-amely B5 kimeneti karimával és üreges tengellyel{18}}az 1,5 kW-os DRN90L4 IE3 prémium hatásfokú motorral kombinálva ez az egység áramvonalas megoldást kínál a modern gépek számára. Az üreges tengely kialakítása lehetővé teszi a közvetlen felszerelést a gép hajtótengelyére, így nincs szükség drága tengelykapcsolókra vagy alaplemezekre. Ez a speciális konfiguráció nagyon keresett olyan automatizált rendszerekben, ahol a kompakt méretek és a magas energiahatékonyság nem alku tárgya.
Műszaki előírások
| Specifikáció | Műszaki adatok |
| Hajtóműves összeállítás | SAF47 DRN90L4 |
| Névleges motorteljesítmény | 1,5 kW (2,0 LE) |
| Hatékonysági osztály | IE3 (prémium hatékonyságú) |
| Kimenő tengely furat | 30 mm (szabványos üreges) |
| Karima átmérője | 160 mm (B5 szabvány) |
| Üzemi ciklus | S1 (folyamatos) |
| Kenés típusa | Ásványi olaj (standard) / szintetikus (opcionális) |
| Védelmi osztály | IP55 szabvány |
A SAF47 sorozat megkülönböztető jellemzői
Integrált B5 karima geometria:A SAF47 ház egy beépített karimával van öntve, amely kiváló szerkezeti merevséget biztosít a homlokra szerelt alkalmazásokhoz, összehasonlítva a csavaros-peremadapterekkel.
Alacsony-tehetetlenségi spirális bemenet:Az elsődleges spirális fogaskerék fokozat a tömeg tehetetlenségi nyomatékának csökkentésére van optimalizálva, így az 1,5 kW-os motor dinamikusabb indítási-leállítási ciklusokat hajthat végre kevesebb energiapazarlás mellett.
Súrlódás{0}}Optimalizált féregpárosítás:A SAF47 speciális fogprofilt használ, amely állandó kenőanyag éket tart fenn, így biztosítva, hogy a csigahajtómű csúszóműködése hatékony maradjon még nagy nyomatékú indításkor is.
Beépítési rugalmasság és tengelyrögzítés
Az SAF47 kifejezetten a „Plug-and-Play” mechanikus integrációhoz készült. Mivel az egységet közvetlenül a hajtott tengely támasztja alá, és a B5 karima rögzíti, kiküszöböli a beállítási hibákat, amelyek gyakran idő előtti csapágyhibákhoz vezetnek a tömör tengelyek esetén. A vibrációra hajlamos alkalmazásokhoz a SAF47 merev karimás rögzítés helyett nyomatékkarral konfigurálható, amely lehetővé teszi az enyhe mechanikai rezgéseket anélkül, hogy megterhelné a sebességváltó belső fogaskerekeit. Ez a rugalmasság teszi kedvencévé a régebbi szíjhajtású{9}}rendszerek utólagos felszereléséhez.
Kapcsolódó modellek és műszaki mátrix
| Teljes egység modell | Szerelési stílus | Motor teljesítmény/hatékonyság | Áttétel (i) | Kimeneti sebesség (RPM) |
| SAF47 DRN80M4 | B5 Karima / üreges | 0,75 kW IE3 | 92.00 | 15 |
| SA47 DRN90L4 | Lábtartó / Üreges | 1,5 kW IE3 | 45.20 | 32 |
| SHF47 DRN100LS4 | B5 karima / zsugortárcsa | 2,2 kW IE3 | 28.50 | 51 |
| SAF47 DR2S90L4 | B5 Karima / üreges | 1,5 kW IE2 | 115.3 | 12 |
Elsődleges ipari alkalmazások
Szállítószalag technológia:Szíj és görgős szállítószalagok a logisztikai központokban, ahol korlátozott a megfelelő szögű hely-.
Csomagológépek:Ideális kupakoláshoz, címkézéshez és töltőállomásokhoz, amelyek egyenletes, csendes működést igényelnek.
Vegyi adagolás:Kisméretű{0}}keverőkben és keverőkben használják, ahol a B5-ös karima stabil rögzítési felületet biztosít a tartályhoz.
GYIK
1. Használható-e a SAF47 nyomatékkar nélkül, ha karimára van-szerelve?
Igen. Amikor a SAF47-et a B5-ös karimáján keresztül közvetlenül a gépvázhoz rögzítik, a karima nyomatéktartóként működik. Győződjön meg arról, hogy a rögzítési felület sík, és képes kezelni a 408 Nm-es csúcsnyomatékot.
2. Mi az előnye az 1,5 kW-os DRN90L4-nek a kisebb motorokhoz képest?
A DRN90L4 biztosítja a szükséges nyomatéktartalékot 1,5 kW-os alkalmazásokhoz, miközben megfelel az IE3 hatékonysági szabványoknak. Ez biztosítja, hogy a motor hűvösebben járjon, meghosszabbítva a SAF47 olajtömítéseinek és belső kenőanyagának élettartamát.
3. A reteszelésű üreges tengely szabványos?
Igen, az "SA" a SAF47-ben üreges tengelyt jelöl reteszeléssel. Ha kulcsnélküli csatlakozásra van szüksége a nagy pontosságú-vagy gyakori hátramenethez, akkor a zsugortárcsával ellátott SHF47-et ajánljuk.
4. Milyen gyakran kell olajat cserélni a SAF47-ben?
Ásványolaj esetén normál körülmények között 10 000 üzemóránként vagy 2 évente javasolt. Szintetikus olaj használata esetén ez az intervallum 20 000 órára meghosszabbítható.
Népszerű tags: varrni saf47 üreges tengelyes hajtómű drn90l4 ie3 motorral, Kína varrni saf47 üreges tengelyes sebességváltó drn90l4 ie3 motorral szállítók, gyár