A fogaskerékmotor a reduker és az elektromos motor kombinációjaként is meghatározható. Ezt a kombinációt általában redukciós motornak vagy fogaskerék -motornak is nevezik. Általában összeszerelik és teljes készletként szállítják speciális redukergyártók. A sebességváltó motor használatának előnyei közé tartozik az egyszerűsített tervezés és a helymegtakarítás.
1. A nyomású nyomás: A motoros folyadék bemenetének tényleges nyomása, amely a motor terhelésétől függ. A motor bemeneti és kimeneti nyomása közötti különbséget a motor differenciálnyomásának nevezzük. Minősített nyomás: Az a maximális nyomás, amelyen a motor folyamatosan és normálisan működik, a tesztstandard által meghatározottak szerint.
2. Az elmozdulás és az áramlás. Elmozdulás: A hidraulikus motor minden forgásához szükséges folyadékmennyiség, figyelmen kívül hagyva a szivárgást. VM (m³/rad). A szivárgást figyelmen kívül hagyó áramlási sebességet az elméleti áramlási sebesség QMT -nek nevezzük, míg a szivárgás áramlási sebességének elszámolását a tényleges áramlási sebesség QM -nek nevezzük.
3. Volumetrikus hatékonyság és sebesség. Volumetrikus hatékonyság ηmv: A tényleges bemeneti áramlási sebesség és az elméleti bemeneti áramlási sebesség aránya.
4. Nyomaték és mechanikai hatékonyság: A kimeneti teljesítmény megegyezik a bemeneti teljesítménygel, figyelmen kívül hagyva a motoros veszteségeket. Tényleges Torque T: A motor tényleges mechanikai veszteségei által generált nyomatékveszteség kisebbé teszi, mint a TT elméleti nyomatéka. Ez azt jelenti, hogy a motor mechanikai hatékonysága ηmm megegyezik a motor tényleges kimeneti nyomatékának és elméleti kimeneti nyomatékának arányával.
5. Teljesítmény és teljes hatékonyság: A motor tényleges bemeneti teljesítménye PQM, és tényleges kimeneti teljesítménye TΩ. A motor teljes hatékonysága ηm a tényleges kimeneti teljesítmény és a tényleges bemeneti teljesítmény aránya.