A fogaskerék -motor működési elve elsősorban a fogaskerék átvitelén, valamint a hidraulikus vagy pneumatikus nyomás hatására alapul. Az alábbiakban ismertetjük a fogaskerék -motor működési alapelveinek részletes magyarázatát:
1. Gear sebességváltó elv
A fogaskerék motor két vagy több fogaskeréket tartalmaz, amelyek kompakt módon mozognak egy házon belül. Az egyik fogaskerék szorosan csatlakozik a kimeneti tengelyhez, míg a másikot nyomaték előállításához használják. A motor elindításakor a motor forgása által generált energiát a fogaskerék -motoron belüli sebességváltó rendszerbe továbbítják. A fogaskerék kombinációja szabályozza és átalakítja a motor sebességét és nyomatékát, majd továbbítja azt a kimeneti végére, ezáltal meghajtja a megfelelő mechanikus berendezést.
2. Hidraulikus nyomás elve (a fogaskerék -hidraulikus motor vétele példaként)
Olajbevitel és nyomaték előállítása: Ha magas - nyomásolaj lép be a fogaskerék motorjának olajbemeneti kamrájába, a fogaskerekek meshing sugara kisebb, mint a csúcs sugara, és kiegyensúlyozatlan hidraulikus nyomást generál a fogaskerék -fogakra. Ez a hidraulikus nyomás nyomatékot generál a fogaskerék tengelyéhez viszonyítva, és a fogaskerékmotor forogni vezet.
Térfogatváltozás és olajkibocsátás: A fogaskerekek forogásakor az olajbemeneti kamra térfogata folyamatosan változik. Ahogy az olajbemeneti kamra térfogata növekszik, a magas - nyomásolaj folyamatosan belép; A mennyiség csökkenésével az olajat az olaj visszatérő kamrába szorítják és ürítik. Ez a hangerőváltozás kulcsfontosságú a fogaskerékmotor azon képességéhez, hogy folyamatosan forogjon és kimenjen a nyomatékban.
3.
Egyes fogaskerékmotorokban, például a pneumatikus fogaskerékmotorokban a működési elv a légnyomáson alapul. A sűrített levegőt arra irányítják, hogy a két foghornyot a munkavégzésben forgassa, az egyik sebességfokozaton előrelépés és a másik oldal fordított forgása. A sűrített levegő a kipufogónyílás felé áramlik a fogaskerékfelek és a ház belső fala által képződő működő üregbe, és rotációs munkát generál. Az ilyen típusú fogaskerék -motor általában nem igényel olajkenést.
4. Kimeneti jellemzők
A sebességváltó motor kimeneti sebessége és kimeneti nyomatéka kulcsfontosságú teljesítményparaméterek. Egy adott elmozdulás esetén a motor kimeneti sebessége arányos a bemeneti áramlási sebességgel, míg a kimeneti nyomaték a külső terhelés változásaitól függ. Ezenkívül a fogaskerék -hálópont állandó eltolódása miatt még egy állandó pillanatnyi bemeneti áramlási sebesség is pulzációt okozhat a fogaskerékmotor kimeneti sebességében és nyomatékában.